Задний переключатель Shimano XT RD-M772 предназначен для трансмиссии на 9 скоростей. Он имеет сверхтонкий профиль, который экономит несколько миллиметров по сравнению с предшественником, и поэтому получил название «Shadow». Это значительно снижает риск повреждения на узких трассах. На неровных поверхностях задний переключатель поражает своей вертикальной устойчивостью, которая предотвращает раскачивание цепи. Четкое переключение передач даже в экстремальных условиях гарантировано. Кроме того, XT RD-M772 использует X-образную форму внешней пластины, заимствованную у XTR, что обеспечивает оптимальное соотношение веса и жесткости.
Спецификации:
Назначение: All Mountain, Cross Country
Совместимая трансмиссия: 9-speed
Совместимость с кассетами: Shimano MTB / City & Touring 9-speed
Совместимость с цепями: HG 9-speed
Техническая информация:
Ролики переключателя: 11/11 зубьев
Внешняя рамка переключателя: сталь
Внутренняя рамка переключателя: сталь
Другие материалы: сталь, нержавеющая сталь, алюминий
Особенности:
- технология Shimano Shadow: минимизированный профиль и TOP NORMAL конструкция для более агрессивного стиля езды
- низкопрофильная и одинарная пружинная конструкция: задний переключатель не ударяет по линии цепи даже в самых неблагоприятных условиях
- четкое и бесшумное переключение
- прямая прокладка кабеля предотвращает попадание на препятствие
- более сильная возвратная пружина для более четкого переключения
- 4 втулки с фторсодержащим покрытием
- окрашенные рамки лапки переключателя
- подшипники шкива нижнего переключателя загерметизированы
Длинная лапка SGS:
- Самые большие зубья звездочки (макс.): 36 зубов
- Самые большие зубья звездочки (мин.): 32 зуба
- Самые маленькие зубья звездочки (макс.): 12 зубов
- Наименьшее число звездочек (мин.): 11 зубьев
- Разница в цепочке (макс.): 22 зуба
- Общая вместимость: 45 зубов
Технологии:
Механизм заднего переключателя Shimano Shadow RD предназначен для более агрессивной езды. Его супер низкопрофильный дизайн имеет очень много преимуществ. Из-за своего низкого профиля и конструкции с одним натяжением, переключатель не болтается и дает раскачиваться цепи в тяжелых условиях езды. Результат - плавное и бесшумное переключение.